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蒸汽直埋管道中波紋膨脹節(jié)扭矩的產(chǎn)生原因
蒸汽直埋管道中波紋膨脹節(jié)扭矩的產(chǎn)生原因
由于管道在設(shè)計(jì)中是理想狀態(tài)，在現(xiàn)場(chǎng)施工中不可能（maybe)不存在偏差，在運(yùn)行中管道還有可能偏離設(shè)計(jì)位置（position )，正是這些偏差和偏離造成了蒸汽直埋管道上的波紋膨脹(inflate)節(jié)受到了扭矩作用。蘭州瓦殼保溫管由于聚氨酯泡沫的閉孔率達(dá)92%以上,因此,用聚氨酯泡沫作為直埋管道的保溫層,不僅可以起保溫隔熱作用，而且能有效地防止水，濕氣以及其它多種腐蝕性液體、氣體的浸透，防止微生物的滋生和發(fā)展適用性強(qiáng) 聚氨酯泡沫能與各種材料進(jìn)行牢固的粘合，因此作為直埋管的保溫層幾乎無需考慮防腐層與之粘合的問題。聚氨酯保溫層的適應(yīng)溫度為+120℃-196℃，短時(shí)（十幾小時(shí)）可達(dá)+190℃。如果用戶需長(zhǎng)期溫度190度，我們可根據(jù)用戶需要用高溫料成型。蘭州黃卡殼皮保溫管結(jié)構(gòu)主要包括工作鋼管層，聚氨酯保溫層和高密度聚乙烯保護(hù)層。其中最外面的一層由預(yù)制成一定壁厚的黑色或黃色聚乙烯塑料材料覆蓋。黑色的稱之為黑夾克保溫管，黃色的稱之為黃夾克保溫管。
1.固定(fixed)支架的原因
蒸汽直埋管道固定(fixed)支架的基礎(chǔ)底面的原土或回填土與側(cè)面的回填土耐壓強(qiáng)度（strength)不一致，在固定(fixed)支架地面處有動(dòng)荷載（比如固定(fixed)支架地表面處為汽車路面），這一動(dòng)荷載又局部（part)或偏離固定(fixed)支架對(duì)稱（symmetry)面作用在固定支架時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致(cause)固定支架按順針方向偏轉(zhuǎn)，此偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生了很大的扭矩，通過(tōng guò)管道傳遞（transmission)到波紋膨脹(inflate)節(jié)上，使波紋膨脹節(jié)中的波紋管（Corrugated pipe）承受了此扭矩，最后導(dǎo)致波紋管損壞。同樣原理，如果固定支架地表面處有較大靜荷載（比如固定支架地面處為一堵墻），此靜荷載又局部或偏離固定支架對(duì)稱面作用在固定支架時(shí)，也會(huì)使固定支架產(chǎn)生順時(shí)針方向偏轉(zhuǎn)，結(jié)果與動(dòng)荷載時(shí)相同。
2.兩固定(fixed)支架之間的管道不呈一條直線
蒸汽直埋管道兩固定(fixed)支架之間的獨(dú)立補(bǔ)償管段長(zhǎng)度大多都超過鋼管自然出廠長(zhǎng)度（鋼管通常的自然出廠長(zhǎng)度為12m），一般均為多段自然長(zhǎng)度管道對(duì)口焊合而成，這在實(shí)際工程(Engineering)中往往會(huì)形成兩固定支架間的管道不呈一條直線，而是由多段直線（自然長(zhǎng)度管道）組成的折線，實(shí)際工程管道基礎(chǔ)原土耐壓能力不一致時(shí)，在直埋管道的地面再存在著不均勻（jūn yún)的動(dòng)、靜荷載的作用下管道下沉不均勻，偏離理論設(shè)計(jì)軸線的折點(diǎn)處會(huì)對(duì)理論軸線（也就是靠近固定支架的波紋膨脹(inflate)節(jié)處）產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)力，從而形成扭矩，折線偏離理論軸線越多，所形成的扭矩就越大。
3.保溫層厚度不均勻（jūn yún)
由于不同的蒸汽直埋管道保溫層結(jié)構(gòu)和加工工藝，均會(huì)造成鋼管在保溫層中偏離原理論設(shè)計(jì)位置（position )，也就是鋼管周圍的保溫層厚度不一致，這樣的管道安裝之后，在地面的動(dòng)、靜荷載的作用下，偏離理論中心位置的鋼管對(duì)靠近固定(fixed)支架處的波紋膨脹(inflate)節(jié)產(chǎn)生扭矩，鋼管偏離越遠(yuǎn)，產(chǎn)生的扭矩就越大。
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